Tömegközlekedés

1971-től gyártotta az Ikarus a 280-as csuklós szériát egészen 1999-ig. A mai napig az egyik legnagyobb példányszámban gyártott buszszéria a 200-as sorozat tagja amiből több mint 200000 darabot gyártottak le. A busz különlegességének számított a kormányzott hátsó tengely.

A kezdetek kezdetén 1980-ban a Csehszlovák Közlekedési minisztérium által rendelt villamosoknak két kitételt szabtak. Háromrészeseknek és nyolctengelyeseknek kellett lenniük. Az első prototípus a KT8D5CS nevet kapta, amiből a CS a Csehszlovák Szocialista Köztársaság CSSR rövidítése. 1984-ben állt forgalomba Prága útjain.

13 változatból áll a Neoplan cég Centroliner buszcsaládja, három különböző: szóló, csuklós és emeletes típusú alacsonypadlós kiépítésben. A buszok MAN 176 kW – 228 kW teljesítményű motorokkal vannak szerelve. N4522-es modell jelenleg az egyetlen busz a piacon ami eléri a maximálisan megengedett 18.75 méteres hosszt, ilyeneket szerzett be 2006-ban Miskolc városa az Ikarus 200-as család leváltására is.