A Ganz által kifejlesztett M63-as sorozatot a MÁV rendelte, mert szükségessé vált nagyteljesítményű mozdonyok beszerzése a nagy tömegű gyorsvonatok továbbítására. Az első két prototípus mozdonyt 1970-re készítette el a gyártó. A módosított nullszériás mozdonyok 1975-re kerültek a MÁV-hoz A kedvezőtlen üzemeltetési tapasztalatok, a mozdony bonyolult felépítése és a MÁV villamosítási terveinek köszönhetően a leszállított 10db mozdonyon kívül több megrendelésre nem került sor.

A mozdony főbb jellemzői
Tengelyek száma	6
Tengelyelrendezés	Co'Co'
Nyomtáv	1435 mm
Ütközők közti hossz	19540 mm
Forgócsap távolság	10444 mm
Forgóváz szélső tengelytávolsága	4200 mm
Szélső tengelytávolság	14300 mm
Legnagyobb magasság	4220 mm
Legnagyobb szélesség	3060 mm
Kerékátmérő	1250 mm
Legkisebb bejárható pályaívsugár	100 m
Szolgálati tömeg	120 tonna
Legnagyobb tengelyterhelés	200 kN
Maximális sebesség	130 km/h
Dízelmotor típusa	18 PA4-185
Névleges teljesítménye	1980 kW (1981-től 2208 kW)
Névleges fordulatszáma	1500 fordulat/perc
Hengerek száma	18
Elhelyezkedésük	V
Hengerátmérő / lökethossz	185 / 210 mm