A MÁV a vontatás korszerűsítéséhez 1965 és 1974 között 270db normál és 18db széles nyomtávú(a GySEV-nek érkezett még 6 db a típusból) M62-es mozdonyt szerzett be. A mozdonyok üzemeltetésével kezdetben sok probléma merült fel, amit később sikerült a szakembereknek kiküszöbölniük. Ennek köszönhetően 1975-re már ez a sorozat végezte a tehervontatások 40%-át.
A mozdonyokba nem építettek be a személyszállító vonatok továbbításához szükséges vonatfűtési berendezést, ezért ezen igények kielégítésére a MÁV villamos fűtőkocsikat fejlesztett ki.

A mozdony főbb jellemzői
Tengelyek száma	6
Tengelyelrendezés	Co'Co'
Nyomtáv	1435 mm
Ütközők közti hossz	17550 mm
Forgócsap távolság	8600 mm
Forgóváz szélső tengelytávolsága	4200 mm
Szélső tengelytávolság	12800 mm
Legnagyobb magasság	4493 mm
Legnagyobb szélesség	2950 mm
Kerékátmérő	1050 mm
Legkisebb bejárható pályaívsugár	75 m
Szolgálati tömeg	116,5 tonna
Legnagyobb tengelyterhelés	194 kN
Maximális sebesség	100 km/h
Dízelmotor típusa	14 D 40
Névleges teljesítménye	1472 kW
Névleges fordulatszáma	750 fordulat/perc
Hengerek száma	12
Elhelyezkedésük	V
Hengerátmérő / lökethossz	230 / 300 mm