MÁV M601 dízel-villamos mozdony

Jendrassik György által 1947-ben megtervezett 2000LE nagy teljesítményű dízelmotor 1953-as elkészülte után, a próbapadokon végzett tesztek kedvező eredményei után, megbízták a Ganz gyárat építse be egy mozdonyba. Az M601 (DVM-3) prototípus elkészülte után a tömege (141t) nagyobb volt a hattengelyes mozdonyok megengedett tömegénél, ezért 1-1 futókerékpárt kellett beépíteni a forgóvázaiba. A futópróbákat 1957-ben kezdte meg, az egyik ilyen próbán hajtórúdszakadás következett be a motorba. Mivel a motor javíthatatlanul megsérült és a gyártó nem vállalta újabb darab elkészítését, a sorozatgyártás tervét elvetették.

A mozdony főbb jellemzői
Gyártási év	1957
Darabszám	1
Tengelyelrendezés	1Co'Co1'
Dízelmotor típusa	XVI Jvf 270/340
Teljesítmény	1470 kW(2000 LE)
Végsebesség	100 km/h
Szolgálati tömege	140,9 t